元町・中華街（山下公園）駅 【堀川に架かる橋/元町商店街・横浜中華街間】前田橋（元町商店街中央部-中華街朱雀門）
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開港場と居留地
元町・中華街（山下公園）駅 
元町・中華街（山下公園）駅 【堀川に架かる橋/元町商店街・横浜中華街間】代官橋（前田橋・谷戸橋間の小さな橋）
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元町・中華街（山下公園）駅 【堀川に架かる橋/沿線の歴史的建造物】谷戸橋（元町中華街駅前、谷戸坂傍）
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元町・中華街（山下公園）駅 【堀川に架かる橋】山下橋（山下公園傍、山下ふ頭・新山下エリア間）
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元町・中華街（山下公園）駅 【みなとみらい線沿線さんぽ】横浜山手とJ.H.モーガン（西洋館と山手本通りの街並み）
about J.H.モーガンジェイ・ヒル・モーガンさんは、1920年（大正9年）に来日し、近代日本に数々の西洋建築を残したアメリカ人建築家です。日本国内ということでも、丸の内ビルディング（以下、丸ビル...
エリア横断 【みなとみらい線沿線さんぽ】開港都市・横浜の発展と関東大震災
明治・大正期の横浜中心部幕末にスタートした横浜港における貿易の盛況は、やがて地域一帯に大きな飛躍の時をもたらします。かつて小さな農村・漁村に過ぎなかったという横浜村一帯及びその近隣では、概ね明治の半ば...
エリア横断 【みなとみらい線沿線さんぽ】近代横浜の始まり -開港地での共存-
開港地での共存 -幕末の世相と開港場の治安維持-開国・開港によって、東京湾沿いの長閑な寒村だった横浜村が一大転機を迎えた当時。時の日本社会では未だ開国・開港に強硬に反対する勢力（＝攘夷派）が勢いを持っ...
エリア横断 【みなとみらい線沿線さんぽ】近代横浜の始まり -開港場と周辺エリア-
横浜開港と山下、山手、元町外国人居留地の発展と拡張 -山下と山手-開港地・横浜では、"東海道"へのアクセス状況など、開港当初から抱えていた諸々の問題点もあるにはあったものの、開港後ほどなく"列強相手の...
エリア横断 【みなとみらい線沿線さんぽ/馬車から鉄道へ】開港地・横浜と東海道
馬車道エリアの発展 -「馬車道」の誕生と付近一帯の繁栄-横浜開港10年後の1869年（明治2年）、新たに横浜・東京間が馬車交通によって結ばれます。このことを契機として、現在の馬車道エリアでは、"商店街...
馬車道（横浜市役所）駅 【みなとみらい線沿線さんぽ/鉄道創業】旧横濱鉄道歴史展示 -110形蒸気機関車-
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