about 西の橋
西の橋は、堀川上に架けられた、元町エリアと山下エリアをつなぐ橋の一つです。
開港期の横浜で外国人居留地や居留民を保護するために掘削された、堀川の西端に位置しています。
初代の西の橋は谷戸橋・前田橋とほぼ同時期、厳密には初代谷戸橋・前田橋が1860（万延元）年、初代西の橋はその翌年、1861（万延２・文久元）年に架けられました。
現在の西の橋は、1923（大正12）年に発生した関東大震災後の復興事業の一環として、新たに堀川上に架橋されたもので、山手隧道（トンネル）の新設工事とも連携して整備が進められました。
2005（平成17）年には、谷戸橋や桜道橋と並んで横浜市認定歴史的建造物に認定されたほか、2015（平成27）年には、「横浜の都市形成において重要な役割を担い、設計・意匠等最先端の土木技術が取り入れられ、歴史的構造物としても貴重な土木遺産」（銘板より引用）として評価され、谷戸橋、山手隧道、桜道橋などと共に、土木学会選奨土木遺産に認定されています。
◾️関連リンク
Guide
- 【みなとみらい線沿線さんぽ】近代横浜の始まり -開港地での共存-
- 【元町中華街エリア/堀川に架かる橋】谷戸橋（元町中華街駅前、谷戸坂傍）
- 【元町中華街エリア/堀川に架かる橋】前田橋（元町商店街中央部-中華街朱雀門）
- 【元町中華街エリア/山手本通り】桜道（本牧通りから山手本通りへ）
Info
- 横浜市公式サイト “西の橋ものがたり“
- 同 “中区歴史年表“
- 同 “西之橋“
- 土木学会選奨土木遺産 “元町・山手地区の震災復興施設群“
橋上の風景
昼夜・上下線を問わず交通量が多く、しばしば渋滞するのが西の橋界隈の交通事情です。
元町側を背にして左手には、JR石川町駅のホームが見えていますが、
右手には、やや距離のあるとことに市場通り橋が架かっているのが見えます。
元町側の橋の欄干付近（河岸通り沿い）には、「横浜みどりアップ計画」によって作られた小さな花壇と、
土木学会選奨土木遺産の認定碑文等が設置されています。
◾️関連リンク
Guide
- 【元町中華街エリア/堀川に架かる橋】市場通り橋（汐汲坂付近-市場通り）
Info
- 横浜市公式サイト “横浜みどりアップ計画“
西の橋と周辺エリア
元町交差点付近
西の橋は、元町交差点のすぐ先に架けられています。
元町商店街を背にして左側には、第二山手隧道（旧本牧隧道）が（※）、
右手すぐのところには首都高速神奈川3号狩場線（手前）と同神奈川1号横羽線（奥）の高架、およびその下に通された西の橋が、それぞれ見えています。
西の橋の先を道なりに直進すると、進行方向右手に広がっているのが横浜中華街です。
やがて右手に見えてくるのが横浜公園・横浜スタジアムエリアで、その先の突き当たりに位置するのがベースゲート関内です。
◾️関連リンク
Guide
- 【元町中華街エリア/元町】横浜元町ショッピングストリート（横浜元町商店街）
- ※：震災復興で新設された山手隧道は、写真中央奥に立つビルの右側です。
- 【日本大通り/関内】横浜公園（JR関内駅前、日本大通り傍）
- 【日本大通り/関内】横浜スタジアム（横浜公園内、日本大通り傍）
- 【みなとみらい線沿線さんぽ/日本大通り・関内】BASEGATE横浜関内、オープン
Info
西の橋交差点
西の橋交差点は、河口部から遡った場合、堀川が中村川となる地点であり、交差点の真上には首都高速の高架橋が三重に通されています。
これは神奈川1号横羽線・神奈川3号狩場線の合流点である石川町ジャンクションのすぐ傍にあることによっていますが、抜けるような青空の手前に位置する高架橋がなかなか壮観です。
