本町通りと馬車道界隈の今昔
横浜の開港後、現在の本町通りから馬車道にかけてのエリアでは、まずは舶来品（数々の「日本初」や生活物資、日用雑貨など）や輸出品（生糸、茶など）を取り扱う、日本人の個人規模の商店が立ち並ぶ時期が到来しました。
幕末の大火後、現在の関内エリアの一部（弁天通）は外国人向け商店街として、馬車道エリアは日本人向け商店街としての性格も併せ持ちつつ、それぞれひらけていったという相違もあったようですが、いずれも元々は規模の小さい商社がひしめき合う形で雑然と栄えていました（※１）。
のちに民間金融機関のほか経済系の官庁、さらには物流・通関関係の民間組織等々のビルが林立するビジネス街（※２）となって現在に至る本町通り界隈や、やがて商店街として繁栄の道を辿ることになる馬車道商店街等々とは対照的な「立ち上がり」ではありますが、右肩上がりの「交易」が物々交換で成立するものではない以上、各種商社等の繁栄に歩みをあわせる形で、通関業務や金融機関の「より一層の充足」が同時に要求されたのもまた、時代がもたらした必然でした。
大正末期から昭和初期にかけて、本町・馬車道エリアにも「被災と復興」による当初の想定にはなかった進展が絡みますが、その際には貿易港・横浜における通関も金融も等しく「帝都」復興に必須の社会（経済）インフラであると捉えられ、かつ国策（帝都復興計画）として復興が優遇されました（※３）。
当時の横浜では、「通関業務」は竣工間もない新港ふ頭が中心となっていたことに対し、「金融業務」では開港以来約半世紀にわたる歴史を持つ馬車道・本町通り界隈が中心となっていたことから、震災復興ではこの基盤がより強固なものにされる形での「生まれ変わり」が計画されます。
その結果、金融街としての成長も含みつつ盛期を迎えていた本町エリアは、日本大通りに直行する形でビジネス街を形成しているという、現在イメージされる姿でのリスタートを切りました。
本町・馬車道の現在の姿には、主にこの時期以降の歴史が色濃く残されています。
◾️関連リンク
Guide
- 【みなとみらい線沿線さんぽ】その昔のみなと横浜（日本大通り駅・馬車道駅間、本町通り）（※１）
- 【馬車道エリア/商店街・市役所】馬車道商店街 -文明開化と西洋建築、「日本初」-（※１）
Info・参考資料
- 中区制50周年記念事業実行委員会『横浜・中区史』（昭和60年2月1日）（※２）
- 参議院公式サイト “関東大震災 100 年・帝都復興の理想と現実“（※３）
- 内閣府防災情報のページ “関東大震災からの復興“（※３）
- 横浜市公式サイト “建替工事を予定している「三井住友銀行横浜支店」を横浜市認定歴史的建造物として認定し、外観及び内観の一部を復元します！“、同プレスリリース
- 東京都中央区オフィシャル観光ガイド “三井本館“
- 三井不動産公式サイト “「三井本館」重要文化財指定のお知らせ“
- イロハニアート “西洋建築に重要な「柱頭」とは？美術様式を紐解くヒントを簡単に解説“
三井住友銀行横浜支店
マップは三井住友銀行横浜支店（以下、「三井住友」）前にあたる、本町一丁目バス停です。
現在改修工事が進んでいる三井住友も前項で記したような「かつて」を知る銀行の一行であり、なおかつ現在でもかつての建物が現役で使われているという、本町通り界隈唯一の銀行でもあります。
昭和6（1931）年3月に竣工した鉄筋コンクリート二階建て（地下一階）の建物は、「火災に強い」性質も織り込まれていました。
外壁に用いられている「イオニア式」（柱の上部にうずまき状の模様が用いられていることを特徴とする形）の柱頭に対して、二階部分が吹き抜けとなっている室内では、「コリント式」（円柱や多角形等を用い、最上部では天井に向かって広がる形）の柱頭が用いられています。
外観と内装であえて違った様式の柱頭を用意することで、施設をより壮麗に見せる効果が期待できるようで、この様式は「三井住友」が横浜に竣工した当時の銀行建築（をはじめとする、各建築物）の流行でもあったようです。
実際、「三井住友」と同じ米トローブリッジ・アンド・リヴィングストン事務所が設計を担当したという、東京都中央区の三井本館でもこの様式が採用されていますが、改修後も、旧「三井住友」の外観と内装の一部は復元・保存される予定です。
竣工は目下2028年予定、工事終了後も「三井住友」が（他三井住友グループの企業ともども）入居する予定です。
